MH370失联3周年 澳拒绝公开研究文件

到今年的3月8日，马航客机MH370已经整整失联了3年。不过近日却有消息指出，澳洲官方拒绝公布相关文件，称“可能损害澳洲与其他国家的国际关系”，显然这些国家中包含马来西亚。此外，一份针对美国波音（Boeing）公司发起的诉讼案称，正是因为客机漏电才导致了空难的发生。
澳拒绝公布相关研究文件
《澳洲人报》8日报道，《澳洲人报》曾请求公开国际专家小组对于MH370的一些研究报告的副本，而澳洲交通安全局（Australian Transport Safety Bureau，简称ATSB）近日予以拒绝。据称，这些报告能够为解释卫星跟踪数据提供帮助，并且对于澳洲交通安全局为何未能找到失联飞机提供辩护。澳洲交通安全局总负责人麦克纳马拉（Colin McNamara）表示，公开这些文件“可能将会在某种程度上有损澳洲的国际关系”。
尽管澳洲交通安全局表示这些文件支持了飞机处于驾驶员“毫无反应”导致“幽灵航班”空飞的状态，但是这一理论却越来越受到航空专家们的质疑，他们认为当时是一个“凶恶”的飞行员劫持了飞机并开到最后。
许多商用航空飞行员及空难调查者均认为，由于证据显示MH370机长扎哈里（Zaharie Ahmad Shah）将飞机开到了ATSB搜索区域以外的地点，这场搜寻是注定失败的。
专家对俯冲理论看法不一
去年发布的信息自由（FOI）档案显示，ATSB一开始声称，国际专家小组已达成一致意见认为，卫星数据显示客机在无人驾驶的前提下以极快的速度俯冲坠落。但在调查者警告并非所有专家都支持这一观点后，ATSB在其官网上删掉了这句话。
ATSB高级专员胡德（Greg Hood）及搜寻策略主管弗利（Peter Foley）在MH370失联3周年之际拒绝回答《澳洲人报》的相关提问。一名发言人称：“MH370的搜寻工作一直基于当前的有效证据进行中。”
一诉讼案称漏电引发失联
搭载239人的MH370波音777客机于2014年3月8日在从吉隆坡去往北京的途中失联。卫星数据显示，它调转航线返回马来西亚，并关闭了雷达应答器和无线电通讯，最终朝南向南印度洋方向飞去。
而近日于美国发起的诉讼案称，一系列灾难性的电路故障可能导致了MH370在印度洋失联。据称，一场电气火灾导致客机减压，机组人员因此丧失行为能力，导致应答器无法连接，使飞机在无法被监测的状态下用尽燃料最终坠落。
据了解，其中6名澳洲乘客的家属8日在布里斯班教堂举行了一场纪念仪式。其他遇难者家庭代表上周末聚集在吉隆坡呼吁获得1970万澳元赔偿，并继续已经终止的搜寻工作。在事故中失去丈夫的澳洲单亲妈妈维克斯（Danica Weeks）也出席了马来西亚举行的活动。她在7日呼吁澳洲政府向马方施压，以继续搜寻工作。
编辑：王羽卿