共享汽车在澳大火 千禧世代是主力军

【澳洲网28日编译报道】市场调研机构罗伊摩根（Roy Morgan）近日对澳洲共享汽车市场现状进行了一番调查，发现目前已有20万澳洲人在使用共享汽车服务，如Go-Get 和Flexi等，而生活在城市的千禧世代是推动共享汽车潮流的主要力量，同时共享汽车服务存在地区分布不平衡的现象。
千禧世代热衷“拼车”服务
澳广网28日报道，罗伊摩根共对5万澳人进行了调查，这项调查预计未来10年内将有150万澳人使用共享汽车服务，还且还预计汽车工业将迎来更多巨变。
来自信息咨询网站Quickar的调查人员勃朗宁（Scott Browning）表示，目前澳洲汽车平均每天闲置23小时，很多人不再将汽车视为自由出行的必备工具，因为现在有了更多出行方式选择，比如共享汽车。
勃朗宁表示，对于千禧世代而言，共享汽车服务很有吸引力，尤其是那些拥有一辆私家车且考虑购买第二辆汽车或正考虑购买第一辆汽车的年轻人，他们这些人中已有越来越多开始打消这些想法。
澳共享汽车模式并不实用
不过，勃朗宁认为澳洲共享汽车模式依然远远落后于加拿大温哥华这样的城市。“澳洲共享汽车模式是当前车辆租赁模式的延伸，在大约10年以前，在共享汽车服务领域，澳洲可以说是走在了世界的前沿，但一直以来，澳洲共享汽车模式并未随着时间的变迁而作出调整。”所以，他说，“目前澳洲共享汽车模式依然像是在搭乘计程车，这种模式并不实用。”
此外，他还指出，澳洲各级政府有必要对共享汽车服务进行有效监管。他以当前最火的共享汽车软件优步（Uber）为例，称在全球范围内，共享汽车服务运营商都在积极主动地主动说服市级政府让渡权利，如放宽停车法规等，让更多私家车主参与到共享汽车服务中来。
共享汽车市场存在地区差异
调查还发现，澳洲共享汽车市场存在显著的地区差异。来自维州汽车商会（Victorian Automobile Chamber of Commerce）的格威利姆（Geoff Gwilym）表示，共享汽车的概念并不适用于区域城市。他说：“共享汽车概念在大都市地区得到了有效推广，在大城市，当你走出自己的公寓，门口可能有3辆空车在等着你，但在区域城市这种情况很少见。”
格威利姆还表示，他不认为共享汽车服务会导致汽车销售锐减。在澳洲，每年的汽车销量平均已达120万辆。
格威利姆说：“去年澳洲人口每年增加35万人，如果这种人口增长趋势能够持续下去，每年的汽车销量仍有很大的提升空间。”
编辑：王羽卿