【澳洲网30日编译报道】据澳洲统计局(ABS)30日公布的地区人口增长数据显示,墨尔本现在是澳洲人口增速最快的首府城市。截至2015年6月底的一财年内,墨尔本人口增加了超过10.7万人,相当于同比增长2.4%,增幅高于布里斯班的1.8%与悉尼的1.7%。
墨尔本人口增速最快
《先驱太阳报》报道,数据显示,2016年大墨尔本地区预估人口达464万人,自2010~2011财年至2014~2015财年,平均每年增加8.524万人。同时,墨尔本郊区Cranbourne East成为澳洲人口增速最快的郊区,2015~2016财年当地人口同比增长26%。
在维州地方行政区,在2015~2016财年,墨尔本市与 Wyndham均实现5.7%的人口增速,紧随其后的是Cardinia(5.5%)、Whittlesea(4.7%)以及Melton(4.4%)。
从全国范围来看,布里斯班人口增速仅次于墨尔本,2015~2016财年当地人口同比增长1.8%;其次为悉尼和堪培拉,两地人口增速均为1.7%;接下来依次为珀斯(1.3%)、霍巴特和达尔文(均为0.8%)以及阿德莱德(0.7%)。
城市规划应注重细节
墨尔本大学(University of Melbourne)建筑与规划系教授奥康纳(Kevin O’Connor)指出,人口增长是一本“大账”,对其进行规划要从细节入手。“我们有必要将墨尔本作为一个大城市群来加以规划,如当前所说的西部、东北部以及东南部地区等,不能将其看做一个单一的城市。”奥康纳说:“我们所看到的墨尔本目前的主要规划模式如同Metro 铁路隧道的规划模式,这种一种相对陈旧的规划方式,即每个人都想来内城发展。”
为此,奥康纳鼓励奖就业布局,如一些政府职位迁往外郊,此举有助于缓解内城地区的拥挤状况以及交通堵塞。他说:“目前有很多人居住在距离CBD较远的地方,因而墨尔本中部与外郊地区应该提供更多就业机会。”当然,他称,针对外郊地区的投资有必要进一步加大。“最佳的方式之一就是为那些不开车的人提供更加便捷的交通网络。”他说:“一些人在Monash 工作,但却居住在东南外郊,虽然该地区开通了火车,但乘坐火车不能直接抵达工作地点。所以,可以考虑引入更多可在高速路行驶的快速公交。”
郊区开发布局应协调
奥康纳还建议维州政府对内城高密度开发项目征收交通税,然后用这笔收入来改善基础设施。他说:“维州政府批准了大量高层开发项目,但似乎并不打算让这些开发商为这些高层建筑带来的后续影响买单。”
他还指出,在墨尔本新郊区计划实施工程中,维州政府有必要与卫生、教育与交通等机构进行密切沟通,不仅要考虑到现有的便利设施,还应考虑到未来可能需要的便利设施,如配套的医院、学校与交通设施等。
编辑:王羽卿 |