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一名飞行员在控制室里睡着之后飞机飞过了King Island， 据调查显示这名飞行员已经有24小时没有睡觉了。
在自动驾驶仪飞行超过目的地78公里后，他才醒过来然后立刻转回正确的目的地King Island。这一事件引发了澳大利亚运输安全局和航空公司的高度重视，有关飞行员们疲劳驾驶的危险性。
在去年11月8日，澳大利亚运输安全局发现了同一类似情况， 24小时没有睡觉的飞行员从Devonport飞往BassStrait Island，由于他太过疲劳导致熟睡，澳大利亚运输委员会和该地区的其他飞行员试图唤醒这位打瞌睡的飞行员，但都无济于事，飞机也是在自动驱使下飞过了目的地。
澳大利亚运输安全局局长Nat Nagy认为在飞行员飞行前和飞行期间都要评估疲劳程度，例如在夜间飞行前，一定要确保飞行员得到了充足的休息，并且不会在飞行期间打瞌睡。小编表示深切赞同，夜间飞行本来就容易犯困，如果飞行之前还没有充足的睡眠，怎样熬过漫漫长夜？
此次事件的飞行员是Vortex Air Piper PA-31-350飞机上唯一的人员。在KingIsland登陆并卸载货物之后，该名飞行员继续转移其他货物前往Moorabbin。小编认为，这位飞行员真的不要太作！！这位神奇的飞行员，本来能够安全的抵达第一个目的地已经谢天谢地了好嘛，还要继续飞行？excuseme？？为什么要不顾生命危险的送货？非常不能够理解。。每一位飞行员都需要保证充足的睡眠，然后再开启夜间飞行模式啊~
就此，澳大利亚运输安全局认为飞行员飞行期间如果已经达到了严重疲劳程度的话，就不应该继续运行飞机，应该立刻向航空公司申报寻求救援。澳大利亚运输安全局还呼吁航空公司实施有关于保护飞行员安全的新政策并创建一种组织文化，让机组人员可以报告疲劳并自行解除在一个支持性的环境中履行职责。
编辑：Katherine 你好塔州
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