倡导推广40km/h的城市限速

友塔斯翻译报道-- “霍巴特的汽车限速应该减少到四十公里每小时而不是五十公里每小时，” 国家步行者协会董事长Harold Scruby认为霍巴特市议会推出的五十公里每小时限速是不可行的。

塔斯马尼亚基础设施资源部已经接受了该议会的提议，将24个街道的车速限制在50公里每小时，但另外10个街道还是保持六十公里每小时。

Scruby先生说五十公里每小时仍然过快，而且其它澳大利亚首都的市议会，早就计划或已经将车速限制在五十公里每小时以内了。五十公里每小时还是“太快，太快了”。

“行人在被50km/h的车撞上死亡的机率比40km/h要高两倍 – 政府的人什么时候才要迈向21世纪并把行人的安全问题放在首位而不是末位？”他说到。

“他们还停留在20世纪车就是街霸王的老旧思维上。”

悉尼把车速限制在50km/h已经有十几年了，Balmain，Chatswood，Parramatta和北悉尼中央商务区都已经是40km/h了。一些地方甚至是30km/h，整个布里斯班基本都是40km/h。

霍巴特市议会的题案表明他们还生活在上个世纪。

“许多地方都改了。甚至图拉克路，蓬特路，南亚拉[墨尔本]也全是40km/h, 50km/h已经是10年前的限速了，对现在来说，已远不够好了。”

他说，交通信号和交通通畅度的改善意味着驾驶者会发现他们能够在同样的时间内到达目的地， 即使限速从50km/h减到40km/h。

如果省会城市商业中心区把车速限制定为30或40km/h的话，将会吸引更多人出来享受露天咖啡，旅游业将蓬勃发展，因为这儿不再是一个嘈杂的地方。

百分之九十发生事故的行人在60km/h限速区域被撞到后都是即刻死亡的。